American Airlines 지역

American Airlines 지역 항공사, 부족이 지속됨에 따라 조종사 급여 50% 이상 인상.

이 인상으로 조종사는 미국 지역 항공사 중 가장 높은 급여를 받게 되어 다른 항공사도 이를 따르도록 압력을 가할 것입니다.

American Airlines

먹튀검증 아메리칸 항공이 소유한 두 지역 항공사는 2024년 8월 말까지 조종사 급여를 50% 인상할 예정이며,

가장 최근의 항공사는 조종사 부족으로 인해 일부 여행자에게 더 적은 비행 옵션이 주어지는 것을 끝내기 위해 기꺼이 지불할 의향이 있습니다.

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파워볼 추천 별도의 영구적인 급여 인상을 포함하여 임시 인상으로 인해 Piedmont Airlines에 입사한 첫 해 부기장의 시간당 임금은

시간당 51달러에서 90달러로 인상될 것이라고 회사는 말했습니다. 1년 차 기장의 급여는 시간당 78달러에서 146달러로 인상된다.

항공사는 필요한 경우 임시 인상을 연장할 수 있다고 Piedmont의 CEO가 월요일 말했습니다.

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항공사들은 여행 수요가 코로나19 대유행의 저점에서 회복되기 시작한 작년부터 과감한 파일럿 채용을 시작했습니다.

그러나 조종사의 지속적인 부족은 수요가 많은 시기에 여전히 성장을 방해하고 있으며,

항공사들이 작은 도시에 취항하는 제트기를 주차하도록 촉발하고 있습니다. 문제의 일부는 항공사들이 2020년

수요가 급격히 감소한 후 조종사에게 조기 퇴직을 권장하고 여행이 회복되었을 때 너무 적은 인원이 남았다는 점입니다.

이로 인해 조종사 경쟁이 심화되었습니다.More news

에릭 모건(Eric Morgan) Piedmont CEO는 CNBC와의 인터뷰에서 “지역 조종사,

특히 기장의 마모가 정말 급증하여 우리 함대를 공중에 띄울 수 없을 정도로 치솟았습니다.”라고 말했습니다.

메릴랜드 주 솔즈베리에 본사를 둔 이 항공사는 아메리칸 항공의 주요 노선 운항으로 인해 한 달에 약 25명의 조종사를 잃었고

매달 약 40명의 조종사를 고용한다는 목표에도 미치지 못했습니다. Morgan은 일반적으로 작은 도시 사이에서 American을 위해 50석 Embraer

ERJ-145를 운항하지만 대략 60대의 항공기 중 10대를 운영하지 못했다고 말했습니다.

항공사 조종사 협회 Piedmont 지부의 회장인 Morgan과 Captain Ryan Miller는 Piedmont가 정상적인

계약 협상 범위를 벗어난 급여 인상으로 노조에 접근했다고 말했습니다.

텍사스주 어빙에 본사를 둔 엔보이 에어(Envoy Air)는 토요일 조종사 노조와 2024년 8월 말까지 조종사의 시간당 요금에 50%

프리미엄을 부과하는 유사한 합의에 도달했다고 밝혔다.

조종사 급여 컨설턴트이자 은퇴한 United 주장인 Kit Darby는 지역 조종사 급여를 인상하는 것은 긍정적인 조치지만

기준은 낮았다고 말했습니다. 그는 항공사들이 “생활임금은 얼마이며 조종사를 경력으로 끌어들이기 위해 필요한 것은 무엇인가?

”라고 질문할 필요가 있다고 말했다.

급여 인상은 사우스웨스트(Southwest), 델타(Delta), 젯블루(JetBlue), 아메리칸(American)의 35,000명 이상의 비행사를 대표하는 가장 큰 파일럿 노조가 항공사와 계약 협상을 함에 따라 이루어졌습니다.

Tajer는 “이러한 인상을 받은 조종사는 좋은 일이지만 50% 이상의 급여 인상을 추진하는 항공사가 있으면 달러로 문제가

있음을 인식하게 됩니다.”라고 말했습니다. APA 파일럿은 이달 초 뉴욕 증권 거래소에서 계약 개선과 일정 개선을 위해 피켓 시위를 벌였습니다.