고속도로 및 교통국 푸에르토리코, 최대 규모의 공공 부채

고속도로 및 교통국 산후안, 푸에르토리코 — 푸에르토리코 정부가 7년 전 700억 달러가 넘는 부채를 상환할 수 없다고 발표한 후 미국 역사상
최대 규모의 공공 부채 구조 조정을 완료하면서 공식적으로 파산을 종료했습니다.

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이 출구는 미국 영토의 정부가 몇 년 만에 처음으로 채권 보유자에 대한 지불을 재개하고 거주자와 지역 기업이 제기한 약
10억 달러 상당의 청구를 해결한다는 것을 의미합니다.

푸에르토리코의 재정과 부채 구조 조정 과정을 감독하는 연방 통제 위원회의 전무 이사인 Natalie Jaresko는 “이것은
상당한 성공입니다.”라고 말했습니다. “파산 상태를 유지하는 것은 여러 면에서 경제에 걸림돌이 되었습니다.”

파산으로 인해 한 섬에 대한 긴축 조치로 인해 컨설턴트와 변호사에게 약 10억 달러의 수수료를 지불하고 그 과정에서 기타
비용이 발생했습니다.

퇴출은 이사회와 이전에 4월 1일 은퇴한다고 발표한 Jaresko의 우선 순위였습니다. 후임자는 아직 지정되지 않았습니다.
이사회는 푸에르토리코가 4회 연속 균형 예산을 달성할 때까지 유지될 것으로 예상됩니다. 이는 아직 달성되지 않은 업적입니다.

부채 구조 조정 계획은 1월에 연방 판사에 의해 승인되었습니다. 이 법안은 푸에르토리코 정부에 대한 청구를 330억 달러에서
74억 달러로 줄였으며, 이전의 25센트와 비교하여 모든 납세자 1달러의 7센트가 부채 상환에 사용됩니다.

Pedro Pierluisi 주지사는 “지금은 초월적인 순간입니다. “계획이 완벽하지는 않지만 … 좋은 점이 많이 있습니다.”

고속도로 및 교통국 완벽하지는 않지만

이사회는 특히 궁극적으로 폐기된 특정 월 연금 혜택을 줄이는 제안에 대해 Pierluisi 및 이전 행정부와 여러 번 충돌했습니다.

이 계획은 또한 공적 연금 시스템에 15억 달러를 예치하고 향후 몇 년 동안 100억 달러 이상으로 자금을 조달할 연금 예비 신탁을 만듭니다.

Jaresko는 “지난 수십 년 동안 과거 정부는 충분한 자금을 마련하는 데 소홀했습니다.

많은 사람들이 푸에르토리코의 파산 탈출을 축하했지만, Jaresko는 아직 감사된 재무제표를 최신 정보로 업데이트하지
않았기 때문에 푸에르토리코가 곧 금융 시장에 접근할 수 없을 것이라고 말했습니다.

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푸에르토리코는 수십 년에 걸친 부패, 부실 관리 및 과도한 차입을 통해 700억 달러 이상의 공공 부채와 500억 달러
이상의 공적 연금 부채를 축적했습니다. 미국 의회는 섬 정부가 부채를 갚을 수 없다고 말한 지 1년 후인 2016년에 연방 이사회를 만들었습니다.

2017년 푸에르토리코 정부는 미국 역사상 최대 규모의 지방 자치 단체 파산을 신청했습니다. 몇 달 후 허리케인 마리아가
강타하여 섬의 전력망을 파괴하고 수십억 달러의 피해를 입혔습니다.

이 섬은 허리케인과 2019년 말부터 남부 지역을 강타한 일련의 강력한 지진으로부터 여전히 복구를 시도하고 있습니다.
코로나바이러스 전염병도 심각한 차질을 빚고 있습니다.

사설 파워볼

푸에르토리코의 고속도로 및 교통국(Highways and Transportation Authority)과 전력회사(Electric
Power Company)의 파산 절차는 여전히 해결되지 않았습니다. 이 회사는 거의 90억 달러에 달하는 빚을 지고 있습니다.
이는 정부 기관 중 가장